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Le Chemin Vandelli
Le Chemin Vandelli: Tout ce que tu dois savoir
L’itinéraire commence par Resceto, village auquel on arrive par Massa à travers le chemin de Bassa Tambura. Avant d’affronter la montée ardue qui porte de Resceto au Col de la Tambura, il se doit de dire quelques mots sur cette route d’importance historique notable qui était née pour faire communiquer Modène (Modena) et Massa en traversant l’Apennin (l’Appennino) et les Apuane. En Mars 1738, le Duc de Modène (Modena), François III d’Este, commissionnât à son ingénieur, l’abbé Domenico Vandelli, la construction d’une route qui unisse Modène (Modena) à Massa en évitant, pour des raisons territoriales évidentes, de passer soit par L’Etat Pontifical, soit par le Grand Duché de Toscane, et soit par le Duché de Lucca. Le projet s’en ressentît : il fallait faire face à ces limites et traverser la chaîne Apennine ainsi que les Alpes Apuane. La route rencontrât le premier obstacle au Col de San Pellegrino en Alpes et le second au Col de la Tambura. Les travaux de la Route Vandelli commencèrent en 1738 et s’achevèrent en 1751. Cependant, la route n’eût pas la réussite espérée.
L’aspérité du terrain sur le versant des Apuane ne facilitât pas la construction, malgré l’utilisation de techniques spécialisées. En partant de Modène (Modena), La Route Vandelli se dirigeait vers Pavullo nel Frignano et donc vers Barigazzo pour monter ensuite vers Sasso Tignoso situé au dessus de Sant’Anna Pelago, et vers l’Imbracamento et Santona. La route traversait ensuite l’Apennin au Col de San Pellegrino en Alpes, puis descendait à Chiozza, vers la Garfagnane (Garfagnana) et tournait vers la droite avant Castelnuovo pour se diriger vers Fabbriche di Careggine, dans la vallée de l’Edron. La Route Vandelli, à l’époque, traversait le pont très typique du village, village qui fût inondé par le lac des Vagli durant un des drainages décennaux du bassin artificiel;
D’ici, la route montait vers la Vallée de Arnetola, au delà de Vagli di Sopra, pour affronter la montée ardue du Col de la Tambura : ce col, comme nous le connaissons aujourd’hui, fût élargi artificiellement par des mines pour y faire passer la Route; d’ici, la route se précipite vers Resceto en effectuant une dénivellation de 1,100 m. en à peine 6 km, et ce, grâce à l’utilisation de murs secs pour terminer enfin à Massa.
Une fois commencée la montée, on peut voir sur les côtés de la route de nombreux trous de pioche, signe évident que dans cette zone la route a été utilisée comme piste de luge : c’est bien ici que se déroule la fête historique de la luge, organisée par l’Association Alta Tambura, le premier dimanche d’août de chaque année. Pendant le parcours, on voit des traces de sentier qui conduisent a une vieille mine de fer et, ensuite, en dépassant les nombreux tournants abrupts, on arrive à la Fenêtre Vandelli (Finestra Vandelli) qui se trouve à une hauteur de 1442 m : c’est une petite zone que l’ingénieur de Modène avait fait aplanir pour y permettre l’arrêt des diligences.
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